Лето - пора отпусков, отдыха на природе, реке, озере… Но мы подошли к этому вопросу с профессиональной точки зрения и решили покрасить … катер! Ну как решили… Нам его пригнали.

И мы думали, что на покраску, но когда мы сняли наклейки по бортам, то оказалось, что ремонтировать его тоже придется.

Проведенное нами исследование показало, что, скорее всего, прошлый хозяин ударился обо что-то бортом, в результате по верхней части корпуса пошли трещины. Видно, что их пытались заделать, но что-то не получилось, поэтому просто взяли и закрыли наклейкой.

Перед началом ремонта мы залили смолой трещины и следы некачественного ремонта, а также сделали пропилы, чтобы наша смола и стекловолокно лучше схватилась с заводским стекловолокном.

Далее мы промазали смолой ремонтную зону и нанесли стеклоткань (тоже пропитанную смолой). Такую процедуру нам пришлось проделать раз десять, чтобы достичь нужного результата - трещины были надежно закрыты. Дополнительно несколько слоев мы нанесли на внутреннюю сторону ремонтной зоны.

Смола сохнет не быстро, и чтобы не терять времени - мы в это время шлифовальной машиной пытаемся снять водяной камень. Нескольких дней как раз хватило.

Когда бутерброд из смолы и стекломата высох, мы начинаем выравнивать поверхность шпатлевкой из стекловолокна, и ей же заделываем все царапины, сколы, неровности на поверхности катера.

После выравнивания поверхности производим ее матование, а затем грунтуем специальным грунтом на основе эпоксидной смолы.

После высыхания грунта, снова все матуем поверхность и наносим специальную краску в несколько слоев, конечно же, не забывая про межслойную сушку.

Ну а потом повторяем все то же самое, но для другой стороны.

И еще раз повторяем для верхней части лодки

Наконец-то, все готово!

Непростая была работа, но у нас был особенный помощник. Настоящий морской волк, ну почти :)